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液压失效保护制动器制动不灵如何处理
点击次数:252 发布时间:2017-06-27
液压失效保护制动器就是我们日常说说的刹车或者闸,是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
那么液压失效保护制动器有哪几种呢?液压失效保护制动器分为液压制动器和块式制动器两种。
液压失效保护制动器的作用很明显了,也很关键,那么当制动器出现故障了怎么办?
下面我们就来分析一下液压失效保护制动器常见的故障检修。
液压失效保护制动器设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的,其传动组织简略,但制动器发生的制动力矩与踏板力成线性关系,若轮胎与路面的附着力满足,则汽车所遭到的制动力与踏板力成线性关系。这项功能称为制动踏板感(俗称脚感),驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常,来疾速确诊。液压失效保护制动器常见的故障有:制动不灵如制动发咬。
一、液压失效保护制动器制动不灵
1、液压失效保护制动器表象:汽车行进中,迅速将制动器踏板踩究竟,汽车不能当即减速、泊车。其制动
减速度小,制动间隔过长。
2、液压失效保护制动器缘由:
(1)踏板自在行程过大。
(2)制动总泵内制动液缺乏,或抵偿孔阻塞,总泵皮碗,皮圈老化、发胀,变形或被踏翻。
(3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油,回油阀密封不良,出油阀绷簧折断。
(4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞,分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。
(5)制动蹄片磨损严峻,制动器空隙过大或空隙调反。
(6)制动鼓失圆,起沟或磨损过薄,制动蹄片外表有油,烧蚀硬化,铆钉显露等。
(7)液压制动体系中进入空气,或制动系温度过高,管路中制动液气化,构成气阻。
(8)油管凹瘪,接头松动渗漏,制动软管老化、决裂或阻塞。 
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  • 裴新春

    13939169262

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