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电力液压制动器由电动机、离心泵、油缸活塞等部分组成
点击次数:225 发布时间:2017-12-25
电力液压制动器制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
电力液压制动器可用一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上,随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上,有两个支承销,支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸,用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。
当驾驶员踏下制动踏板,使活塞压缩制动液时,轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓,使制动鼓减小转动速度,或保持不动。
电力液压制动器使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据,其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料(制动件)的性能直接影响制动过程,而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
电力液压制动器工作原理是什么?这是小编今天要为大家介绍的主题。电力液压制动器工作原理,同长行程电磁铁制动器是一样的,且还具有制动平稳、推力恒定、起动电流小等优点。那么接下来我们就一起来看看电力液压制动器工作原理是什么?
电力液压制动器工作原理:
电力液压制动器器由电动机、离心泵、油缸活塞等部分组成。机构工作时,电动机1通电,带动离心泵叶轮5旋转,在离心力的作用下;泵出高压油流进活塞6的下腔,推动活塞和推杆2一起上升,此时方轴3沿轴套上升,松闸杠杆使制动器松闸。
电力液压制动器离心泵的叶轮采用径向叶片,不论电流方向,即电动机转向如何,都能泵送高压油使活塞动作。当机构不工作时,电动机1断电,叶轮停止转动,活塞下腔油压降低,主弹簧张力使制动器合闸制动,同时在活塞及推杆重力的作用下活塞迅速复位。
以上内容介绍的是电力液压制动器工作原理是什么,希望对大家的使用有帮助。 
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